Złożona platforma lądowiskowa dla helikopterów szpitalnych wysunięta poza krawędź budynku

Crailsheim | Germany | DESA Ingénieurs-Conseils - Luxembourg
Ten artykuł jest również dostępny w:
Przetłumaczone przez AI z języka angielskiego
Rozbudowa Klinikum Crailsheim wymagała nowej platformy lądowiskowej dla helikopterów na dachu, umieszczonej na piątym piętrze wschodniej dobudówki. Platforma o średnicy 30 metrów spoczywa na żelbetowym stropie wspartym na podkonstrukcji ze stalowych kratownic, wysuniętych wsporniczo do dziewięciu metrów poza krawędź budynku. Złożoność geometrii, obciążeń i montażu wymagała zaawansowanego podejścia do modelowania i weryfikacji połączeń.

O projekcie

Konstrukcja zaprojektowana jest jako dwukierunkowy układ kratownic stanowiących stalową podkonstrukcję platformy lądowiskowej dla helikopterów. Wiele kratownic głównych i drugorzędnych przecina się w gęstej sieci węzłów, przy czym każdy węzeł łączy różne pręty pod różnymi kątami.

inline image in article
inline image in article

DESA Ingénieurs-Conseils s.à r.l. była odpowiedzialna za projektowanie i kontrolę normową stalowej podkonstrukcji, we współpracy z głównymi inżynierami konstruktorami, architektem oraz wykonawcą konstrukcji stalowej. Efektem jest hybrydowa platforma z betonu i stali, umożliwiająca przyjmowanie lotów ratunkowych na dachu szpitala.

Wyzwania techniczne

Najbardziej wymagającym aspektem prac inżynierskich było szczegółowe określenie obciążeń oraz przeliczenie sił z analizy globalnej na model na poziomie połączeń.

inline image in article

Dziesiątki węzłów wymagały dokładnych kombinacji obciążeń na poziomie SGN, jednak globalna dokumentacja statyczna zawierała jedynie siły obwiedniowe, które niekoniecznie występowały jednocześnie. Stwarzało to ryzyko przewymiarowania lub, co gorsza, przyjęcia niezachowawczych założeń.

Układ konstrukcyjny stwarzał dodatkowe wyzwania: duża liczba połączeń, pręty przecinające się pod nieregularnymi kątami, mieszane strategie wykonawstwa (połączenia spawane w prefabrykowanych jednostkach oraz połączenia śrubowe do montażu na budowie), a także konieczność sprawnego zorganizowania transportu i podnoszenia dużych segmentów kratownic.

Każda operacja montażowa wymagała koordynacji z wykonawcą konstrukcji stalowej w celu minimalizacji liczby połączeń śrubowych wykonywanych na budowie bez naruszania integralności konstrukcji.

Rozwiązania i wyniki

W celu usprawnienia procesu pracy inżynier odtworzył oryginalną analizę globalną w AxisVM, importując współrzędne i właściwości elementów za pomocą VisualBasic, Excel oraz interfejsu COM AxisVM. Po tym, jak odtworzony model dokładnie odwzorował dostarczone obliczenia statyczne, zespół skorzystał z interfejsu BIM, aby wyeksportować model bezpośrednio do IDEA StatiCa Checkbot. Przy minimalnym przetwarzaniu końcowym, głównie polegającym na łączeniu elementów w celu prawidłowego zdefiniowania ciągłych prętów, inżynier uzyskał w pełni zsynchronizowaną geometrię i przypadki obciążeń do wykorzystania w IDEA StatiCa Connection.

inline image in article

Ten wspólny przepływ pracy okazał się znacznie bardziej efektywny i niezawodny niż ręczne wyodrębnianie sił. IDEA StatiCa umożliwiła inżynierowi uwzględnienie wyłącznie jednoczesnych obciążeń prętów, ograniczając zbędny konserwatyzm i ryzyko błędu ludzkiego.

inline image in article

Kluczowe okazały się dwie inne aplikacje IDEA StatiCa. Connection Library umożliwiła ponowne wykorzystanie projektów dla wielu podobnych, lecz nie identycznych węzłów. Weryfikacja grupowa w Checkbot pozwoliła pogrupować podobne połączenia tak, aby połączenie referencyjne mogło zostać przeanalizowane, a następnie automatycznie zweryfikowane dla całej grupy — pozostawiając jedynie nieliczne wymagające lokalnego dopracowania. W komunikacji z wykonawcą konstrukcji stalowej plik ideacon oraz raport obliczeniowy całkowicie zastąpiły tradycyjne szkice. IDEA StatiCa Viewer umożliwił wykonawcy samodzielne sprawdzenie geometrii, obciążeń i szczegółów połączeń. Nawet urząd kontrolny korzystał z IDEA StatiCa, co zapewniło przejrzystą weryfikację całego projektu połączeń.

Dzięki zastosowaniu Checkbot, łącza BIM, biblioteki oraz przepływu pracy opartego na weryfikacji grupowej inżynier osiągnął znaczne oszczędności czasu, ograniczył pracę ręczną i dostarczył w pełni zoptymalizowane, zgodne z normami połączenia stalowe dla platformy lądowiskowej.

IDEA StatiCa Viewer odmienił komunikację z wytwórnią konstrukcji stalowych. Zamiast sporządzać szkice, udostępnialiśmy plik ideacon i każdy szczegół był natychmiast zrozumiały dla wszystkich stron.
Dr. András Kozma
Dr. András Kozma
Inżynier konstruktor - DESA Ingénieurs-Conseils s.à.r.l. Luksemburg –

O inżynierze firmy Desa

Dr András Kozma, inżynier prowadzący projekt, ukończył Budapeszteński Uniwersytet Technologii i Ekonomii (BME) ze specjalizacją w zakresie konstrukcji mostowych i inżynierii obliczeniowej. Następnie obronił doktorat na Uniwersytecie Luksemburskim poświęcony rozbieralnym zespolonym układom stalowo-betonowym. Jego doświadczenie łączy badania naukowe z praktyczną inżynierią, ze szczególnym naciskiem na zaawansowane przepływy pracy w projektowaniu konstrukcji oraz zintegrowane cyfrowe środowiska projektowe.

Wypróbuj IDEA StatiCa za darmo

Rozpocznij okres próbny już dziś i korzystaj przez 14 dni z pełnego dostępu i usług bezpłatnie.
DESA Ingénieurs-Conseils - Luxembourg

DESA Ingénieurs-Conseils - Luxembourg

DESA Ingénieurs-Conseils s.à r.l., z siedzibą w Luksemburgu, specjalizuje się w inżynierii konstrukcyjnej dla szerokiego zakresu budynków i typów infrastruktury. Szczegóły