Welodrom Międzynarodowy w Dżakarcie
O Welodromie
Welodrom Międzynarodowy w Dżakarcie został zbudowany na 18. Igrzyska Azjatyckie w sierpniu 2018 roku. Jest to stały, w pełni zadaszony obiekt z drewnianym torem spełniającym standardy Union Cycliste Internationale (UCI), zaprojektowanym przez specjalistę od torów — Ralpha Schuermana. Program i koszty miały kluczowe znaczenie dla realizacji Welodromu — przy skompresowanym dwuletnim harmonogramie projektowania i budowy oraz budżecie 40 mln USD, stanowiącym połowę typowego kosztu welodromu spełniającego standardy UCI.
Wyzwanie podjął wykonawca ES Global, światowy lider w budowie tymczasowych obiektów, przy wsparciu Cox Architects oraz Mott MacDonald, które zapewniły niezbędną wiedzę projektową do realizacji tego wymagającego zlecenia.
Jednym z trudnych aspektów tego projektu było ponowne wykorzystanie istniejących elementów modułowych w konstrukcji dachu Welodromu, wcześniej z powodzeniem zastosowanych w szeregu tymczasowych obiektów budowlanych, w szczególności na obiektach strzelnicy i piłki wodnej podczas Igrzysk Olimpijskich w Londynie 2012.
Proces projektowania i współpraca BIM
Projekt ten był doskonałym przykładem efektywnych procesów projektowania z wykorzystaniem technologii cyfrowych oraz współpracy BIM. Oba elementy były kluczowe dla sukcesu projektu, zwłaszcza że zespół projektowy był rozproszony w pięciu krajach i na trzech kontynentach, a przepływ cyfrowych informacji projektowych musiał być bezproblemowy, aby dotrzymać harmonogramu.
Mott MacDonald skonfigurował wspólne środowisko danych przy użyciu oprogramowania ProjectWise, do którego wszyscy członkowie zespołu projektowego, w tym architekt i wykonawca, mieli dostęp i mogli wymieniać swoje cyfrowe informacje projektowe. Korzystanie z tych samych wspólnych danych między modelami zmniejszyło również ryzyko potencjalnych problemów koordynacyjnych, które mogłyby prowadzić do opóźnień na budowie lub wzrostu kosztów.
Produkty Autodesk zostały wykorzystane do architektonicznego i konstrukcyjnego projektowania głównej konstrukcji, a REVIT służył jako centralna platforma i narzędzie do zarządzania danymi, umożliwiające wymianę informacji między różnymi modelami obliczeniowymi. Dzięki wykorzystaniu tego samego modelu do tworzenia modeli obliczeniowych, Mott MacDonald umożliwił prawdziwie zintegrowane projektowanie — na przykład integrację kanałów doprowadzania powietrza w obrębie konstrukcji, które pełniły jednocześnie funkcję tłumików akustycznych.
IDEA StatiCa odegrała ważną rolę w tym procesie współpracy, a dzięki łączom BIM z produktami Autodesk, takimi jak Robot i REVIT, przepływ informacji był bezproblemowy i pozwolił zaoszczędzić wiele czasu i wysiłku.
Innowacyjne projektowanie z IDEA StatiCa
Innowacyjność była niezbędna w tym projekcie, ponieważ istnieje niewiele precedensów zastosowania projektowania modułowego w obiektach sportowych o dużych rozpiętościach i złożonej geometrii. Wymagało to innowacji nie tylko w procesie projektowania, ale także w zakresie usług świadczonych przez Mott MacDonald. Obejmowały one projektowanie połączeń stalowych, projektowanie robót tymczasowych oraz analizę montażu, które zazwyczaj nie wchodzą w zakres projektowania budynków.
Ponieważ technologia cyfrowa była centralnym elementem świadczenia tych usług, zastosowanie IDEA StatiCa jako innowacyjnego oprogramowania opartego na Metodzie Elementów Skończonych do analizy i projektowania złożonych, odpornych na trzęsienia ziemi połączeń, znacząco przyczyniło się do ograniczenia liczby modyfikacji istniejących elementów stalowych w porównaniu z tradycyjnymi technikami projektowania, oszczędzając tym samym czas i pieniądze, a co ważniejsze — umożliwiając ponowne wykorzystanie prefabrykowanych elementów z obiektów olimpijskich w Londynie.
Łącza BIM z produktami Autodesk zintegrowane z IDEA StatiCa dodatkowo przyspieszyły procesy projektowania: konfiguracje złączy były importowane z Autodesk Robot (tj. przekroje i orientacja elementów oraz siły), a następnie projektowane i sprawdzane w IDEA StatiCa. Szczegóły projektowe były przekazywane do AutoCAD, gdzie tworzono szczegółowy model i rysunki niezbędne do montażu.
Obejrzyj nasze webinarium, aby zobaczyć, jak to połączenie zostało zamodelowane i sprawdzone
Kompletny proces modelowania, zadawania obciążeń i sprawdzenia normowego tego połączenia został zaprezentowany w jednym z webinariów z serii Connection Wednesdays w dniu 29/11/2017.
