Sprężony betonowy most drogowy
O projekcie
Ostateczny projekt mostu ma pojedyncze przęsło o długości 43,5 m, przy szerokości wahającej się od 78,3 m w środku do 89,6 m na końcach. Konstrukcja nośna składa się z 23 belek wykonanych z betonu sprężonego z kablami post-tensioning.
Całkowita powierzchnia mostu wynosi 3 800 m2. Jest ona pokryta metrową warstwą gruntu, dla której wymagane były różne szczegóły izolacji, odwodnienia powierzchni izolacji oraz stref przejściowych.
Podczas gdy większość ruchu na mostach odbywa się w kierunku podłużnym, ruch na tym moście przebiega pod kątem 45°.
Wyzwania inżynierskie
Oprócz trudności związanych z projektowaniem ścian tylnych i połączenia ramowego z konstrukcją nośną, największym wyzwaniem dla Jana Lamparskiego był fundament mostu.
Pierwszym rozwiązaniem, które rozważał, był most ramowy, jednak byłby on bardzo nieefektywny ekonomicznie i technicznie wymagający w budowie. Konieczne byłoby zakotwienie go w podkonstrukcji, wymagające łączników wiążących zbrojenie w narożnikach, a także sprężania ścian oporowych i narożników ramy.
Czech Republic
Pomimo większej liczby wymaganych łożysk, ten wariant okazał się najlepszym rozwiązaniem. Ściany można było efektywnie zaprojektować z betonu zbrojonego. Poprzez zmniejszenie liczby kabli sprężających w belkach możliwe było zaprojektowanie płytkiego fundamentu bez konieczności jego zakotwienia w podłożu.
Czech Republic
Rozwiązania i wyniki
Dzięki swoim nietypowym wymiarom i kształtom konstrukcja mostu ma pojedyncze przęsło o długości 43,5 m z betonu sprężonego z kablami post-tensioning. Oczekuje się, że budowa zostanie ukończona w 2026 roku, przy całkowitym szacowanym koszcie około 400 milionów euro.
Czech Republic
O firmie AFRY CZ s.r.o
AFRY jest międzynarodową firmą inżynieryjną, projektową i doradczą. Zespół 17 000 ekspertów organizacji świadczy innowacyjne usługi inżynieryjne i projektowe dla wielu klientów (w tym dużych inwestorów krajowych, regionów i gmin) w ramach swoich działów: Infrastruktura, Rozwiązania Przemysłowe i Cyfrowe, Przemysły Procesowe, Energetyka oraz Doradztwo Zarządcze.
Pierwotnie działając z Brna, Pilzna i Pragi, AFRY rozrosła się poprzez wiele udanych fuzji do firmy, jaką jest dziś, zdolnej do oferowania unikalnego zakresu usług obejmujących obszary architektury, transportu, przemysłu, energetyki, budownictwa i infrastruktury.
Koncentrując się na tworzeniu zrównoważonych rozwiązań inżynieryjnych i projektowych, firma otrzymała kilka znaczących nagród krajowych i międzynarodowych. Jej nacisk na edukację i badania i rozwój wzmocnił jej relacje z głównymi uczelniami i ośrodkami badawczymi.
AFRY zdobyło nagrodę IDEA StatiCa Excellence Award 2021 w kategorii Infrastruktura, Konstrukcje Przemysłowe i Rekreacyjne za ten projekt mostu D1.
Firma zdobyła kategorię Infrastruktura, konstrukcje przemysłowe i rekreacyjne za ten betonowy most drogowy D1 w IDEA StatiCa Excellence Awards 2021.
