Analiza sztywności - połączenie momentowe W do HSS (AISC)
Przykład pochodzi z artykułu "Shearly Perfect" autorstwa Larry'ego S. Muira i Carlo Liniego:
Belka W16x31 o rozpiętości 30 stóp jest połączona z słupem HSS 10x10x1/2 i obciążona siłą poprzeczną 10 kips oraz momentem gnącym 318 kip-in.
Połączenie to jest często klasyfikowane jako sztywne, ponieważ pasy są bezpośrednio przyspawane do słupa. Jednak ściana słupa o przekroju zamkniętym nie jest bezpośrednio podparta i ulega znacznym odkształceniom. Autorzy przedstawiają uproszczoną metodę szacowania sztywności tego połączenia:
IDEA StatiCa zapewnia szczegółową analizę sztywności opartą na metodzie elementów skończonych. Wyświetlanych jest kilka wartości:
- MEd - zadany moment gnący
- Mj,Rd - nośność połączenia
- Sj,ini - sztywność początkowa przyjęta jako sztywność sieczna przy 2/3 Mj,Rd
- Sjs - sztywność sieczna przy zadanym obciążeniu
- \(\phi\) - obrót przy zadanym obciążeniu
- \(\phi_c\) - szacowana zdolność do obrotu (przy 15% odkształceniu plastycznym blach stalowych; należy zauważyć, że wszystkie inne formy zniszczenia są pominięte - należy zapewnić odpowiednie detale, nośność spoin i śrub)
- L - długość analizowanego elementu stosowana do klasyfikacji według sztywności
- Sj,R - dolna granica dla połączenia sztywnego
- Sj,P - górna granica dla połączenia przegubowego
Zgodnie z obydwoma podejściami połączenie jest klasyfikowane jako podatne. Autor stwierdza: "Na podstawie tej analizy wątpliwe jest, aby połączenie mogło być uznane za w pełni utwierdzające, choć dokładniejszy model może dać wartość utwierdzenia bliższą 20." Przez "bliżej 20" autorzy mają na myśli wartość \(\frac{K_s L}{E I}\) równą 5,3 w tym przypadku. Oznacza to, że połączenie jest prawdopodobnie bardziej sztywne. Potwierdzają to wyniki analizy sztywności w IDEA Connection.
Należy podkreślić, że pełne spoiny czołowe pasów belki nie gwarantują sztywnego połączenia. Sztywność podpory, w tym przypadku ściany HSS, musi być również uwzględniona.
| IDEA Connection | L.S. Muir | IDEA/L.S. Muir | |
| Sj,ini [kip-in/rad] | 131964 | ||
| Sj,s [kip-in/rad] | 180104 | 159000 | 113 % |