IDEA StatiCa ประกาศให้ Maverick United Consulting Engineers เป็นบริษัทแห่งเดือน

Maverick United Consulting Engineers เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมที่ตั้งอยู่ในกัวลาลัมเปอร์ เชี่ยวชาญด้านบริการวิศวกรรมโครงสร้าง โครงสร้างพื้นฐาน และวิศวกรรมคุณค่าสำหรับสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น ทีมงานของพวกเขาได้ส่งมอบโครงการที่มีมูลค่าสูงถึง 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในมาเลเซีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ออสเตรเลีย และสหราชอาณาจักรได้สำเร็จ 

Maverick เป็นส่วนหนึ่งของ Leighton Asia ซึ่งเป็นสมาชิกของ CIMIC Group บริษัทก่อสร้างระดับนานาชาติชั้นนำที่มีประวัติที่พิสูจน์แล้วในการส่งมอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานและอาคารที่ซับซ้อนทั่วเอเชีย

โครงการที่โดดเด่นของ Maverick

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาที่เป็นความลับในปัมปังกา ประเทศฟิลิปปินส์

ความท้าทายด้านวิศวกรรม

โครงการนี้มีความท้าทายด้านวิศวกรรมที่ซับซ้อน เนื่องจากขนาดอันมหึมาของโครงสร้างและแรงที่กระทำต่อชิ้นส่วนต่างๆ 

โรงเก็บเครื่องบินต้องรองรับไม่เพียงแค่น้ำหนักตัวเองที่มหาศาล แต่ยังรวมถึงน้ำหนักบรรทุกคงที่เพิ่มเติมและน้ำหนักบรรทุกจรจากระบบผนัง หลังคา งานระบบ และการบำรุงรักษา 

เนื่องจากตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีพายุไต้ฝุ่นบ่อยครั้ง สิ่งอำนวยความสะดวกนี้จึงได้รับการออกแบบให้ทนต่อความเร็วลมพื้นฐาน 260 กม./ชม. (72.22 ม./วินาที) ซึ่งเทียบเท่ากับพายุเฮอริเคนระดับ 3–4 ตามมาตรฐาน NSCP 2015 ซึ่งส่งผลให้เกิดแรงดันยกหลังคา 3.5 kPa และแรงดันผนัง 3.18 kPa จึงต้องใช้ระบบความมั่นคงด้านข้างที่แข็งแกร่งสูงและส่งแรงขนาดใหญ่เข้าสู่ชิ้นส่วนหลัก 

นอกจากนี้ เนื่องจากตั้งอยู่ในเขตแผ่นดินไหว Zone 4 ตามมาตรฐาน NSCP 2015 มวลและความสูงที่มากของโรงเก็บเครื่องบินจึงก่อให้เกิดแรงแผ่นดินไหวที่มีนัยสำคัญที่การเชื่อมต่อระหว่างโครงถักและเสา

การเชื่อมต่อระหว่างโครงถักหลังคาและเสาเป็นหนึ่งในความท้าทายที่วิกฤตที่สุด เนื่องจากต้องถ่ายแรงขนาดมหาศาลที่เกิดจากโครงสร้างช่วงกว้าง 

ในการก่อสร้างโครงสร้างนี้ ได้นำแนวทางการเชื่อมต่อแบบแผ่นปลายมาใช้ โดยใช้แผ่นที่หนาขึ้น (สูงสุด 50 มม.) และสลักเกลียวขนาดใหญ่ (M56) เพื่อต้านทานแรงออกแบบได้อย่างปลอดภัย 

จุดต่อหลักที่จำลองใน IDEA StatiCa

การประมาณน้ำหนักการเชื่อมต่อของ Maverick

การประมาณน้ำหนักรวมของการเชื่อมต่ออย่างแม่นยำในขั้นตอนเบื้องต้นสำหรับผู้รับเหมาเป็นความท้าทายที่สำคัญ การเชื่อมต่อแต่ละจุดมีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ—สูงสุดถึง 1.6 ตันต่อการเชื่อมต่อ โดยทั่วไปกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการคำนวณด้วยตนเองทีละแผ่นซึ่งต้องใช้แรงงานมาก ทำให้ใช้เวลานานและเกิดความไม่มีประสิทธิภาพ 

ด้วย Bill of Materials ของ IDEA StatiCa Maverick สามารถประมาณน้ำหนักรวมได้โดยคำนึงถึงแผ่นเพิ่มเติม ขนาดรอยเชื่อม จำนวนและขนาดของสลักเกลียว ซึ่งทำได้โดยการปรับการคำนวณต้นทุนเหล็กจาก USD/kg เป็น 1 kg/kg สำหรับชิ้นส่วนเหล็กเพิ่มเติม น้ำหนักที่ประมาณจาก Bill of Materials ของ IDEA StatiCa สอดคล้องกับการคำนวณด้วยตนเอง

บทสรุป

"เนื่องจากความซับซ้อนของการกระจายความเค้น การเชื่อมต่อดังกล่าวสามารถจำลองและตรวจสอบได้โดยใช้ IDEA StatiCa เท่านั้น เราได้กำหนดทิศทางของแผ่น ช่องเปิด และตัวเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับการเชื่อมไม่ว่าจะเป็นกับชิ้นส่วนหรือแผ่น แนวทาง CBFEM ช่วยให้สามารถวิเคราะห์บนพื้นฐานความเค้น ทำให้เราสามารถมองเห็นการไหลของแรง ระบุบริเวณความเค้นวิกฤต และกำหนดได้อย่างรวดเร็วว่าต้องการการเสริมความแข็งแรงเพิ่มเติมที่ใด สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ทั้งความถูกต้องของการออกแบบและความเป็นไปได้ในการติดตั้ง" Gan Zhisheng วิศวกรโครงสร้างอาวุโส Maverick United Consulting Engineers กล่าว

"IDEA StatiCa และ OTTE ได้จัดสัมมนาและการแบ่งปันความรู้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยให้เราเข้าใจและนำ IDEA StatiCa ไปใช้ในโครงการของเราได้ดียิ่งขึ้น OTTE ได้ให้การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์ที่ยอดเยี่ยมแก่เรา" Gan Zhisheng วิศวกรโครงสร้างอาวุโส Maverick United Consulting Engineers กล่าวเพิ่มเติม

Jan Valicek ผู้อำนวยการภูมิภาค APAC ของ IDEA StatiCa กล่าวเพิ่มเติมว่า "ด้วยความเชี่ยวชาญในอาคารสูง โครงการขนาดใหญ่ และโครงสร้างที่ซับซ้อน Maverick United Consulting Engineers นำวิธีวิศวกรรมขั้นสูงและการทำงานร่วมกันด้วย BIM มาใช้เพื่อส่งมอบโครงการที่สร้างสรรค์ สร้างได้จริง และคุ้มค่า เรายินดีที่จะยกย่องพวกเขาในฐานะบริษัทแห่งเดือนของเรา"