Rocky Mountain Metropolitan Airport Drive-Through Canopy

ภาพด้านบนโดย Bob Beresh ได้รับความอนุเคราะห์จาก Sheltair.
บทความนี้พิมพ์ซ้ำโดยได้รับอนุญาต, STRUCTURE magazine, มีนาคม 2021.

โครงถักโค้งแบบ Clear Span ขนาด 132 ฟุต ที่รองรับหลังคาคลุมอากาศยานสูง 40 ฟุต เป็นส่วนที่โดดเด่นที่สุดของโครงการพิเศษนี้ แต่ยังห่างไกลจากความท้าทายด้านการออกแบบเพียงอย่างเดียว

โครงการนี้ออกแบบโดย Robbins Engineering Consultants* และ IDEA StatiCa มีบทบาทสำคัญในการออกแบบจุดต่อหลายจุดของโครงสร้างหลังคาคลุม

ขอบเขตโครงการ

เมื่อ Sheltair ตัดสินใจขยายเครือข่ายการบินด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก Fixed Base Operator (FBO) แห่งแรกทางตะวันตกของแม่น้ำมิสซิสซิปปี พวกเขาได้ร่วมมือกับ Tectonic Management Group และ Robbins Engineering Consultants ในฐานะสถาปนิกและวิศวกรโครงสร้างผู้รับผิดชอบตามลำดับ

โครงการ Rocky Mountain Metropolitan Airport ใน Broomfield รัฐโคโลราโด ประกอบด้วยโรงเก็บเครื่องบินใหม่ขนาด 35,000 ตารางฟุต อาคาร FBO ใหม่ขนาด 10,400 ตารางฟุต และหลังคาคลุมเหล็กโค้งแบบ Drive-Through – หนึ่งสำหรับรถยนต์ที่ทางเข้าถนน และอีกหนึ่งสำหรับเครื่องบินเจ็ตในฝั่งอากาศยาน

FBO มีห้องรับรองผู้โดยสาร พื้นที่สำนักงานเฉพาะ ห้องประชุม ห้องน้ำ และพื้นที่เฉพาะสำหรับการดำเนินงานของเจ้าหน้าที่และบริการภาคพื้น หลังคาคลุมอากาศยานมีพื้นที่ 10,088 ตารางฟุต ซึ่งเกือบเท่ากับอาคารที่ให้บริการ และสูงกว่า FBO ถึง 15 ฟุต ทั้งสองปัจจัยนี้ทำให้หลังคาคลุมมองเห็นได้ชัดเจนสำหรับนักบินที่กำลังเข้าลงจอด

บทความฉบับเต็มที่เขียนโดย Jason McCool สามารถเข้าถึงได้บนเว็บไซต์ STRUCTURE Magazine.

*การอัปเดตการระบุแหล่งที่มาของโครงการ
โครงการนี้เดิมดำเนินการเสร็จสิ้นในขณะที่ Jason McCool, PE ทำงานอยู่ที่ Robbins Engineering Consultants (REC) ซึ่งได้หยุดดำเนินการในปี 2024 ผลงานนี้ปัจจุบันระบุให้กับบริษัทปัจจุบันของผู้เขียน Cool Country Engineering โดยรับทราบว่า REC เป็นองค์กรเดิมที่โครงการนี้ดำเนินการภายใต้