Instabilità flesso-torsionale di sezioni aperte con vincoli laterali e torsionali
Il solaio in calcestruzzo, se collegato alle travi tramite pioli con testa, vincola efficacemente l'instabilità flesso-torsionale di queste travi. Le lamiere trapezoidali o i pannelli sandwich, tipicamente collegati con viti autoforanti, non hanno resistenza e rigidezza sufficienti per vincolare completamente l'instabilità flesso-torsionale. Possono tuttavia contribuire fino a un certo punto. Il modo in cui viene applicato questo vincolo flesso-torsionale è descritto in questo articolo.
In questo approfondito studio di autori dell'ETH di Zurigo, i risultati di tre software di analisi lineare di instabilità vengono confrontati: LTBeam, Abaqus e IDEA StatiCa Member. Le differenze vengono discusse e spiegate. Inoltre, i risultati dell'analisi geometricamente e materialmente non lineare con imperfezioni di due software vengono confrontati: Abaqus e IDEA StatiCa Member. LTBeam non dispone di questa funzionalità.
Vengono analizzate due sezioni trasversali:
- IPE 240
- CFC265x65
Vengono analizzati tre tipi di vincoli all'ala superiore:
- Vincolo laterale (a taglio)
- Vincolo torsionale
- Combinazione di vincolo laterale e torsionale
Vengono considerati due tipi di carico:
- Carico uniformemente distribuito
- Forza a mezzeria
Due tipi di condizioni al contorno:
- Incastro
- Cernierato
Conclusioni
- Le simulazioni di Analisi Lineare di Instabilità (LBA) mostrano buona concordanza per valori bassi dei vincoli per tutti e tre i software; tuttavia, a valori più elevati dei vincoli, LTBeam diverge. Ciò è causato da una grande semplificazione: la sezione trasversale di LTBeam, che utilizza un elemento 1-D, non può deformarsi. IDEA StatiCa Member con Abaqus mostra buona concordanza nel fattore critico di instabilità.
- L'Analisi Geometricamente e Materialmente Non Lineare con Imperfezioni (GMNIA) mostra nuovamente buona concordanza tra IDEA StatiCa Member e Abaqus (differenza massima del 5%).
Il rapporto completo è allegato.
Autore: Andreas Müller M.Sc.
Responsabile della ricerca: Prof. Dr. techn. Andreas Taras
ETH Zurigo, Istituto di Ingegneria Strutturale (IBK)