PROIECTAREA SECȚIUNILOR TRANSVERSALE FĂRĂ LIMITĂRI

Podul de cale ferată în arc din beton armat a fost proiectat pentru a traversa barajul de apă Orlik de pe râul Vltava. Acest proiect recent al SUDOP PRAHA este remarcabil nu doar prin complexitatea construcției, tipică acestor tipuri de poduri, ci și prin faptul că deschiderea sa de 156 m îl face cel mai lung de acest fel din Republica Cehă. Structura elegantă va deveni, astfel, un element iconic pentru întreaga vale.

Proiectarea unei structuri de această amploare a implicat mai multe provocări tipice. Acestea au fost rezolvate prin multiple instrumente, iar IDEA StatiCa BIM și IDEA StatiCa RCS au jucat, de asemenea, un rol semnificativ.

O nouă secțiune de autostradă cu o lungime de 12,2 km este în curs de construcție la periferia Pragăi, care va conecta inelul rutier D0 (una dintre cele mai importante structuri de transport din Republica Cehă) cu autostrăzile D10 și D11, precum și cu multe alte drumuri principale care leagă capitala de zonele înconjurătoare.
Un pod a fost necesar la al doilea cel mai important nod rutier al acestei secțiuni a inelului rutier. Prin urmare, expertiza inginerului structurist Jan Lamparsky de la AFRY CZ a fost solicitată pentru a asigura finalizarea cu succes a proiectului.

O nouă clădire multifuncțională cu douăsprezece etaje supraterane și trei etaje subterane este în curs de construcție în orașul Brno, Republica Cehă. Inginerii de la STATIKON Solutions s.r.o. au preluat mai multe provocări în cadrul acestui proiect și au acceptat să împărtășească câteva detalii interesante despre acesta.

Companiile Trenon și Bestr au realizat un interesant proiect de construcție în Zbysov, un orășel nu departe de Brno, Republica Cehă. Acestea au proiectat o structură de placă ciupercă precomprimată în cofrajul pierdut din blocuri de polistiren.

În acest articol, prezentăm un studiu de caz al IDEA StatiCa RCS printr-un proiect real de la unul dintre clienții noștri, care, deși de dimensiuni relativ mici, prezintă proiectantului mai multe provocări ce fac calculul forțelor interioare complex, cea mai importantă dintre acestea fiind pereții curbi din beton.

Acest studiu prezintă analiza unui pod rutier vechi din beton armat, alcătuit din două arce din beton și un tablier inferior suspendat din beton. Podul traversează râul Mrlina în Krinec, Republica Cehă.