NIEOGRANICZONY PROJEKT PRZEKROJU

Żelbetowy łukowy most kolejowy został zaprojektowany w celu przekroczenia zapory wodnej Orlik na rzece Wełtawie. Ten niedawny projekt SUDOP PRAHA jest godny uwagi nie tylko ze względu na złożoność budowy typową dla tego rodzaju mostów, ale także dlatego, że jego rozpiętość wynosząca 156 m czyni go najdłuższym tego rodzaju obiektem w Republice Czeskiej. Elegancka konstrukcja stanie się zatem ikonicznym elementem całej doliny.

Projektowanie konstrukcji na tak dużą skalę wiązało się z kilkoma typowymi wyzwaniami. Zostały one rozwiązane przy użyciu wielu narzędzi, a IDEA StatiCa BIM i IDEA StatiCa RCS odegrały również znaczącą rolę.

Nowy odcinek autostrady o długości 12,2 km jest budowany na obrzeżach Pragi. Połączy on obwodnicę D0 (jedną z najważniejszych konstrukcji transportowych w Czechach) z autostradami D10 i D11, a także wieloma innymi głównymi drogami łączącymi stolicę z otaczającymi ją obszarami.
Na drugim co do ważności skrzyżowaniu tego odcinka obwodnicy wymagany był most. W związku z tym do zapewnienia jego pomyślnej realizacji zaangażowano eksperta – inżyniera konstruktora Jana Lamparskiego z firmy AFRY CZ.

W mieście Brno w Czechach powstaje nowy budynek wielofunkcyjny z dwunastoma kondygnacjami naziemnymi i trzema podziemnymi. Inżynierowie z firmy STATIKON Solutions s.r.o. podjęli się kilku wyzwań związanych z tym projektem i zgodzili się podzielić kilkoma interesującymi szczegółami na jego temat.

Firmy Trenon i Bestr zrealizowały interesujący projekt budowlany w Zbysovie, małym miasteczku niedaleko Brna w Republice Czeskiej. Zaprojektowały sprężoną konstrukcję stropu grzybkowego w traconej deskowaniu z bloków styropianowych.

W tym artykule przedstawiamy studium przypadku IDEA StatiCa RCS na podstawie rzeczywistego projektu jednego z naszych klientów, który choć stosunkowo niewielki, stawia projektanta przed kilkoma wyzwaniami utrudniającymi obliczanie sił wewnętrznych – największym z nich są zakrzywione ściany betonowe.

Niniejsze studium przypadku przedstawia analizę starego żelbetowego mostu drogowego, który składa się z dwóch łuków betonowych i zawieszonej betonowej płyty dolnej. Most przęsła nad rzeką Mrlina w miejscowości Krinec w Republice Czeskiej.