Terminal Aguablanca
De Aguablanca Busterminal is een project dat van groot belang wordt geacht voor de werking van het MIO, dat is uitgegroeid tot een belangrijk knooppunt voor landtransport in het zuidwesten van Colombia. Naar verwachting zal het gemiddeld 50.000 reizigers per werkdag verwerken wanneer het in gebruik is. De totale lengte van het complex is 1.500 m, waarvan 350 m terminalinfrastructuur. Het is gelegen aan de Carrera 28D in de stad Santiago de Cali. Deze busterminal heeft een hoofdperron van 250 m lang. Grote infrastructuur voor openbaar vervoer speelt een cruciale rol bij het bevorderen van de economische groei van stedelijke centra. Het stimuleert hogere bevolkingsdichtheden door transitgerichte ontwikkelingen te bevorderen.
Over het project
Het project bestaat uit in totaal zes hoofdstructuren: het instapperron, het hoofddek, het administratief gebouw, de fietsenstalling, de toiletten en een commercieel gebied, waarbij het instapperron en de hoofddekhal opvallen door hun grote omvang en lengte. De dekhal heeft een netto oppervlakte van 1.300 m² die vrijwel alle terminalgebouwen beschut onder zijn schaduw. De configuratie heeft een variabele hoogte, waarbij een boog wordt gecreëerd op een maximale hoogte van 11 m, wat een architectonisch concept genereert dat zelden te zien is in de stad en de regio.
Het gebruikte constructiesysteem bestaat uit een stalen momentenraam, vanwege de hoge constructieve complexiteit veroorzaakt door de onvoldoende kolomafstand in de kortere richting en hun grote lengte. Daarnaast maakt 1.300 m² milieuvriendelijk dakoppervlak gebruik van fotovoltaïsche panelen om het energieverbruik van de terminal te helpen verminderen en kosten op de lange termijn te compenseren.
Op het eerste gezicht valt het dak van de Aguablanca Busterminal in Cali op als het hoofdgebouw boven de andere gebouwen van het terminalcomplex; de gebogen vorm, hoogte en groot oppervlak maken het tot een icoon waarnaar alle buren en bewoners van het gebied in gesprekken zouden verwijzen en waarop zij zeer trots zouden zijn.
Constructieve uitdagingen
Een van de ontwerpuitdagingen was het waarborgen van de stijfheid van de gehele constructie — de voorkeur ging uit naar het creëren van een open ruimte. Vanwege het gebrek aan dragende kolommen in de korte richting (slechts twee) en een totale lengte van het gebouw van meer dan 50 m. Om aan de constructieve eisen te voldoen en de vrije ruimte te respecteren, werd besloten de stalen kolommen in beton in te storten om hun algehele stijfheid en draagvermogen te vergroten. Daarnaast heeft het dak overstekken van meer dan 11 m lengte met gebogen stalen balken met variabele doorsnede, die een unieke architectonische behandeling creëren en de sleutel zijn tot het optimale ontwerp, waardoor er geen kostenoverschrijdingen in het eindbudget ontstaan.
Oplossingen en resultaten
IDEA StatiCa Connection werd gebruikt voor het analyseren van de verbindingen en het bepalen van hun stijfheid, die vervolgens werd gebruikt in de globale modelanalyse voor het begrijpen van de werkelijke krachtsverdeling over de dragende staven van de constructie. De functionaliteit van de Connection applicatie stelt gebruikers in staat snel een uitgebreide analyse van het gedrag van verbindingen te leveren met normtoetsingsresultaten. De mogelijkheid om de stijfheid van een verbinding te analyseren bleek zeer krachtig — evenals het aanmaken van IFC- en DWG-bestanden voor vervolgfabrikanten en aannemers.
Voor een realistische schatting van de samengestelde staal-betonnen doorsnede was het belangrijk om de beugelwapening over de volledige lengte van de kolom in te stellen en was het noodzakelijk om gaten voor deze wapening in het lijf van de gebogen balk ter plaatse van de balk-kolomverbinding te maken. Met behulp van de IDEA StatiCa Connection software werden de openingen in het verbindingsgebied geanalyseerd en werd informatie verkregen over de algehele spanningsverdeling en de normtoetsing van alle componenten van de staalverbinding.
De berekening van de stijfheid is essentieel voor de correcte analyse van complexe constructies, waardoor u de werkelijke krachtsverdeling kunt begrijpen. Onjuiste stijfheidsaannames kunnen leiden tot een onveilig ontwerp wat betreft het draagvermogen van staven en de vervorming van de gehele constructie.
Ingenieurs over de hele wereld gebruiken IDEA StatiCa Connection — dat bewezen en gevalideerd is door universiteiten wereldwijd — en passen het toe in hun dagelijkse ingenieurspraktijk.
Probeer IDEA StatiCa gratis uit
ANDERE CASESTUDIES
