Terminal Aguablanca
Terminal autobusowy Aguablanca to projekt uznawany za niezwykle ważny dla funkcjonowania systemu MIO, który stał się głównym węzłem transportu lądowego w południowo-zachodniej Kolumbii. Oczekuje się, że w trakcie eksploatacji będzie obsługiwał średnio 50 tysięcy pasażerów dziennie w dni robocze. Długość całego kompleksu wynosi 1 500 m, z czego 350 m stanowi infrastruktura terminalu. Zlokalizowany jest przy Carrera 28D w mieście Santiago de Cali. Terminal autobusowy posiada główny peron o długości 250 m. Główna infrastruktura transportu publicznego odgrywa kluczową rolę w promowaniu wzrostu gospodarczego ośrodków miejskich. Sprzyja większemu zagęszczeniu zaludnienia poprzez wspieranie rozwoju zorientowanego na transport zbiorowy.
O projekcie
Projekt składa się łącznie z sześciu głównych konstrukcji: peronu wsiadania, głównego zadaszenia, budynku administracyjnego, parkingu rowerowego, toalet oraz strefy handlowej, przy czym peron wsiadania i hala głównego zadaszenia wyróżniają się swoją dużą powierzchnią i długością. Hala zadaszenia ma powierzchnię netto 1 300 m² i osłania niemal wszystkie budynki terminalu swoim cieniem. Jej konfiguracja jest o zmiennej wysokości, tworząc łuk o maksymalnej wysokości 11 m, co generuje koncepcję architektoniczną rzadko spotykaną w mieście i w tym rejonie.
Zastosowany układ konstrukcyjny tworzą stalowe ramy momentowe, ze względu na dużą złożoność konstrukcyjną wynikającą z niewystarczającej liczby słupów w kierunku poprzecznym oraz ich znacznej długości. Dodatkowo, 1 300 m² ekologicznej powierzchni dachu wykorzystuje panele fotowoltaiczne, aby zmniejszyć zużycie energii przez terminal i obniżyć koszty w dłuższej perspektywie.
Na pierwszy rzut oka dach Terminalu autobusowego Aguablanca w Cali wyróżnia się jako główny budynek ponad pozostałymi obiektami kompleksu terminalowego – jego zakrzywiony kształt, wysokość i duża powierzchnia czynią go ikoną, do której wszyscy sąsiedzi i mieszkańcy okolicy chętnie się odwołują i z której są bardzo dumni.
Wyzwania inżynierskie
Jednym z wyzwań projektowych było zapewnienie sztywności całej konstrukcji – preferowano stworzenie otwartej przestrzeni. Wynikało to z braku słupów nośnych w kierunku poprzecznym (tylko dwa) oraz całkowitej długości budynku przekraczającej 50 m. Aby sprostać wymaganiom konstrukcyjnym i zachować wolną przestrzeń, zdecydowano się na obetonowanie stalowych słupów w celu zwiększenia ich ogólnej sztywności i nośności. Ponadto dach posiada okapy o długości ponad 11 m, wykonane z zakrzywionych stalowych belek o zmiennym przekroju, które tworzą unikalne rozwiązanie architektoniczne i są kluczem do optymalnego projektu, nie generując przy tym przekroczeń kosztów w końcowym budżecie.
Rozwiązania i wyniki
IDEA StatiCa Connection zostało wykorzystane do analizy złączy i wyznaczenia ich sztywności, a następnie zastosowane w analizie modelu globalnego w celu zrozumienia rzeczywistego rozkładu sił w elementach nośnych konstrukcji. Funkcjonalność Connection application pozwala użytkownikom na szybkie przeprowadzenie kompleksowej analizy zachowania złącza wraz z wynikami sprawdzenia normowego. Możliwość analizy sztywności połączenia okazała się niezwykle przydatna – podobnie jak tworzenie plików IFC i DWG dla wykonawców i podwykonawców na dalszych etapach realizacji.
Dla realistycznego oszacowania zespolonego przekroju stalowo-betonowego ważne było rozmieszczenie zbrojenia strzemionami na całej długości słupa, a w złączu belka-słup konieczne było wykonanie otworów na to zbrojenie w środniku zakrzywionej belki. Przy użyciu oprogramowania IDEA StatiCa Connection przeanalizowano pustki w strefie połączenia oraz uzyskano informacje o ogólnym rozkładzie naprężeń i sprawdzeniu normowym wszystkich elementów stalowego połączenia.
Colombia
Obliczenie sztywności jest niezbędne do prawidłowej analizy złożonych konstrukcji, umożliwiając zrozumienie rzeczywistego rozkładu sił. Błędne założenia dotyczące sztywności mogą prowadzić do niebezpiecznego projektu pod względem nośności elementów i odkształceń całej konstrukcji.
Inżynierowie konstruktorzy na całym świecie korzystają z IDEA StatiCa Connection – potwierdzonego i zwalidowanego przez uczelnie na całym świecie – i stosują je w swojej codziennej praktyce inżynierskiej.
Wypróbuj IDEA StatiCa za darmo
INNE STUDIA PRZYPADKÓW
